Oblatywanie modeli szybowców

Temat dotyczy modeli szybowców podobnych do klasy F3J/m

Prace przygotowawcze

Przed przystąpieniem do oblatywania modelu zdalnie sterowanego sprawdzamy napięcie w nadajniku i odbiorniku. Jeżeli jest ono prawidłowe wykonujemy nastepujące czynności:

  1. W nadajniku ustawiamy trymery w położeniu środkowym. Jest to bardzo ważne gdyż w czasie lotu mamy pełen zakres regulacji w obydwu kierunkach.
  2. Sprawdzamy czy stery znajdująsię w położeniu neutralnym. Jeżeli są odchyłki to usuwamy je skracając lub wydłużając cięgna popychacy przez wkręcenie lub wykręcenie snapów. W ostateczności można użyc sub-trim.
  3. Stojąc za modelem twarzą w kierunku lotu sprawdzamy prawidłowośc wychylen sterów:

            Kierunek:

  • Wychylenie drążka w prawo powinno powodowac wychylenie steru w prawo
  • Analogicznie w lewo

        Wysokośc:

  • Wychylenie drążka na siebie powinno spowodowac wychylenie steru wysokości do góry
  • Wychylenie drążka od siebie powinno spowodowac wychylenie steru wysokości w dół

        Lotki

  • Wychylenie drążka w prawo powinno spowodowac wychylenie prawej lotki w górę, a lewej w dół
  • Analogicznie w lewo

    Gdyby któraś z badanych czynności była niezgodna z podanym opisem należy w nadajniku przestawi rewers.

    Nastepnie:

  1. Sprawdzamy położenie środka ciężkości -powinien  byc w odległości okło 30% od krawędzi natarcia. W miarę potrzeby  dodajemy ołów lub odejmujemy ołów z modelu.
  2. Hak startowy powienien byc w odleglosci  10-15 stopni przed środkiem ciężkości.

Pierwsze loty wykonujemy z ręki przy słabym wietrze (1-4m/s). Po załączeniu nadajnika i  odbiornika, po krótkim rozbiegu wypuszczamy model płynnym ruchem ręki dokładnie pod wiatr. Nos modelu bowinien byc pochylony do dolu okolo 10 stopni. W tej fazie oblatywania dokonujemy trymowania sterów używając trymerów staramy się wyregulowac lot modelu. Model po wypuszczeniu powinien leciec prosto i ślizgac się pod stałym kątem do ziemi. Tor lotu zależy od wypuszczenia modelu z ręki. Po możliwie najlepszym wyregulowaniu modelu przystęmpujemy do lotów na holu. Do holowania możemy użyc gumy lub holu ręcznego.. Pierwsze loty powinniśmy  wykonac pod okiem instruktora. Czym więcej lotów tym więcej wprawy. Modele F3J/m prawie latają same.

 

Życzę tyle samo startów co lądowań

Na podstawie książki"Modelarstwo Lotnicze i Kosmiczne sportem wszystkich dzieci" S. Kubit, K. Łapiński, P. Włodarczyk

Napisał P. Klimarczyk